인간공학적으로 설계된 운전좌석

자료번호	e489548
수정일	2012.09.21	등록일	2007.12.25
페이지수	5Page	파일형식	한글(hwp)
판매자	sh*******	가격	1,000원

프리미엄자료

[산업공학]인간공학의 잘못된 사례의 예
[산업공학]인간공학의 잘못된 사례의 예 ◆인간공학적으로 설계된 요소 1) 안락한 운전공간 전체 공간은 운전자의 편의를 고려한 설계로 업무 집중도를 높이고 피로를 최소화해 더욱 신속하고 안전하게 작업을 수행할 수 있습니다. 일
생활 속의 심리학(인간공학 법률과 심리학 스포츠와 심리학 군대와 심리학 인구문제와 심리학)
운전자의 감각 및 지각의 한계를 고려하여 안전운전을 유도하는 설계와 안락감을 줄 수 있는 교통수단개발에 기여하고 있다. 한, 교통수단의 운영체계(버스나 지하철 운영체계)관리 역시 인간공학적인 측면에서 이루어질 수 있다. (2) 일상
사례-기업의 하우스 퀄리티
설계에 구체적으로 반영시킬 수 있었다. 그 당시 품질을 결정하는 주요한 요소 중 하나는 \'휴대성\'으로 이는 다양한 환경 하에서, 예를 들어 비행기 좌석에 앉아서도 편히 사용할 수 있도록 하자는 것이었다. 두 번째는 \'물건의 가치\'로서

소개글

인간공학적으로 설계된 운전좌석 자료입니다.

본문내용

인간공학적으로 설계된 운전좌석
*대안의 선택이유
자동차의 운전 좌석은 장시간 운전을 하는 경우 허리나 목등 인체에 많은 영향을 끼치는 작용을 한다. 그리고 개개인마다 신체 특징이 다르므로 그에 따른 알맞은 운전 좌석을 찾기란 여간 힘들일이 아니다. 아버지께서도 장거리 운전을 하실경우에는 운전을 마치신후 어깨와 목을 만지시며 불편함을 자주 느끼시곤 하셨다.
Ⅰ.운전 좌석의 인간공학적설계의 필요성
자동차는 인간에게 교통수단을 제공해 줄뿐만 아니라, 레저 생활 및 작업대상으로서 인간과 매우 밀접한 관계에 있다. 자동차를 소유하는 것은 개인적인 이동 및 운송수단으로서의 기본적인 역할뿐만 아니라, 운전 자체의 즐거움, 마음을 편히 할 수 있는 개인적인 공간의 확보, 또는 자기표현으로서 소유하는 것 자체의 즐거움 등 많은 효용을 가진다. 또한, 자동차가 대중적으로 보급됨에 따라 안전성과 환경 친화성 등도 자동차의 기본요건이 되어가고 있다.그러나 최근 각종 공학의 눈부신 발전에 힘입어 자동차의 성능이 크게 향상되고 있음에도 불구하고, 가속되는 경제발전, 국민의식의 향상과 소비문화의 질적 고급화로 인하여 사용상의 불편함을 느끼는 소비자들이 늘고 있다. 이제 소비자가에 맞추어 제품을 설계하고 인체계측의 자료를 바탕으로 한 제품을 생산하지 않는 기업은 살아남을 수 없게 되었다. 자동차의 경우에 더욱이 장시간의 운전에 따른 피로 누적, 허리 통증, 목부위 통증 등 근골격계 질환의 위험에 노출되어 있다. 그러므로 이러한 소비자 욕구의 질적 향상에 부응할 수 있는 보다 쾌적하고 안락한 자동차가 요구되고 있다.자동차는 시대와 나라의 문화, 그리고 그 국민의 체위에 부응하여 변화되고 있으므로 그 설계형태가 다양하다. 선진 외국에서는 자동차 안락성에 관한 수많은 인간공학적 연구가 수행되어 왔으나, 국내의 경우 생산기술은 어느 정도 선진국 수준에 도달하였으나 설계 기술은 아직 미비하여 선진국 설계 결과의 답습에 머물고 있는 실정이다. 초기 외국 자동차 모델이 그대로 도입된 국내 자동차들은 외국인의 신체 조건을 고려하여 만들었기 때문에 한국인에게 적합하지 않아 많은 운전자들이 운전석에 자신의 신체를 맞추어 운전하는 불편함을 감수해야만 했다.자동차의 인간공학적 설계 목적은 쾌적성 향상, 예방안전의 확보, 피로의 경감 등이며, 차량 설계의 제약조건, 차량 구조, 스타일, 상품성, 법 규제 등과 어떻게 연결시켜 인간 중심으로 설계하는가가 그 요점이다. 특히 시트 및 각종 조작장치를 포함한 운전좌석은 운전자와 자동차를 연결하는 하나의 작업 공간으로서, 운전자의 안전을 보장해야 하며 제한된 공간에서 오는 피로와 불편함을 해소할 수 있도록 안락하게 설계되어야 한다.

참고문헌

본 자료는 참고문헌이 없습니다.

태그

추천 레포트

<인간공학>-산업공학 실험-[상대식별]실험
<인간공학>-산업공학 실험-[상대식별]실험 1. 실험 목적 Objective 한 자극차원에서 그 위치에 기초하여 자극을 확인하는 과업과 한 자극차원에서 상이한 두 자극을 구별하는 과업은 각각 절대기준(absolute basis)에 기초한 판단 자극을 비교하고 그 차원에 따라 상대기준(relative basis)에 기초한 판단에 해당한다. 두 가지 이상의 자극을 비교하고 그 차원에 따라 상대적 위치를 판단하는 것이 상대적 판단이다. 가령 두가지 소리를 비교하여 큰 소리를 알아내거나 두 가지 불빛을 비교하여 밝은 빛을 알아내는 경우를 들 수 있다. 두 가지 기호의 모
<인간공학>산업공학 실험-선택반응
<인간공학>산업공학 실험-선택반응 1. 실험목적 선택반응시간 실험에서는 피검자에게 주어지는 자극에 따라 각각 독립적 응답을 하도록 한다. 예컨대, 네 개의 단추 중에서 불이 들어오는 것을 누르도록 하는 실험을 들 수 있다. Hick(1952)는 선택반응 시간 과업에서 자극의 수를 변화시켜 실험하여 출현 가능성이 동일한 대안의 수를 증가시키면 자극에 대한 반응시간이 증가함을 발견하였다. 즉, 자극의 수를 bit로 환산하고 반응시간을 그 자극 조건에서의 정보량[bit]의 함수로 나타내면 선형이 되는 것을 발견한 것이다. 또한 Hyman(1953)에 의하면, 정보이론
인간공학 - 산업공학실험
인간공학 - 산업공학실험 [절대식별] ◆ [정보의 코드화] 대개의 표시장치에서는 자극을 어떤 형식으로 직접 묘사하거나 재현하는 대신에 정보(실제로는 자극)를 코드화한다. 코드화란 원래의 자극 정보를 새로운 형태로 바꾸고 기호로 표시하는 것인데, 예컨대, 항공기를 레이더 스크린 상의 블립표시, 지도에서 어떤 도시의 인구정보를 그 도시명의 글자크기로 표시하는 것, 전기저항에서 색띠를 사용하여 ohm 단위를 나타내는 것 등이 있다. 정보 코드화에서는 여러 가지 차원(dimension)을 사용한다. 가령, 컴퓨터 스크린의 과녁(target)은 크기, 밝기, 색깔, 모양
인간공학 개요, 용어, 정의, 필요성
인간공학 개요, 용어, 정의, 필요성 접근 방법 물리적 요소 : 보다 쉽고 보다 편리하고 보다 안전하게 감성적 요소 : Tool Machine을 Design 하는 것 Human Engineering : U.S. Military(미군 1차 대전 → 무기(Tool)) 에서 사용하나 적합하지 못함 Engineering Psychology : U.S. Psychologist에 의해 사용 Ergonomics : Europe에서 주로 사용
<인간공학>인간공학-근골격계질환 작업에대한 조사와 관련위험도 평가.
<인간공학>인간공학-근골격계질환 작업에대한 조사와 관련위험도 평가. 1. 배경 및 목적 근골격계질환은 현대 산업재해 중에서 가장 큰 영향력을 가진 것으로 평가된다. 실제 우리나라 에서도 약 10년 전부터 산업현장에서 경험하는 근골격계질환에 의한 폐해, 즉 작업자들이 느끼는 육체적, 심리적 고통과 그로 인한 경제적 손실로 인한 회사의 부담증가 등을 충분히 겪고 있는 실정이다. 따라서 이제는 근골격계질환의 문제가 단순한 법적 차원에서의 산업안전/보건의 문제가 아니라 회사의 생산성에 막대한 영향을 미치는 총 비용의 문제라고 라고 볼 수 있다. 따라서 본 실습에서는