복사 열전달 실험

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• ● 자일로스코프 원리 -자이로스코프 (세차운동) 중심축을 가지며 가장자리 쪽을 무겁게 한 금속제의 원판(팽이)의 무게중심을 고정하고, 중심축을 공간의 어느 방향으로도 자유롭게 행하고 회전할 수 있도록 한 장치를 자이로스코프라 한다. 일단 원판을 회전시키면, 장치를 조금 움직이더라도 그 중심축의 방향을 유지한 채로 자세를 바꾸지 않고 계속 회전합니다. 자이로스코프는 나침반의 일종인 자이로컴퍼스, 우주선의 유도 시스템이라든가, 배나 비행기의 롤링을 막는 장치(자이로스태빌라이저) 등에 이용되고 있다. 의자에 앉아서 핸들을 좌우로 돌려보면 움직이지 않습니다. 그렇
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• 절삭력 측정 실험-기계공학 응용실험 1.실험목적 압전형 힘센서를 이용한 공구공력계를 사용하여 선반작업에서 외경 절삭실험을 행하면서 절삭력을 측정한다. 측정된 전기적 신호를 변환하여 PC에서 신호를 분석하는 과정을 통해 절삭기구의 특성을 이해하고 절삭조건의 변화에 따른 절삭력의 경향을 연구한다. 이를 토대로 공작기계의 설계변수의 결정에 중요한 인자인 강성의 결정과 절삭가공에서의 최적 절삭조건 선정에 이용되도록 한다. 2.실험 순서 및 방법 실험순서 1)절삭조선에 맞도록 기어를 변속한다. 2)A/D변환기 및 PC상태를 확인한다. 3)전하 증록기를 세팅한다.
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• 내연기관 실험-기계공학 응용실험 1.실험목적 이번 실험에서는 엔진의 구동조건에 따른 연소특성의 변화를 점화플러그 형태의 압력센서로 계측된 압력값을 통해 해석하고, 그 때의 연료소비율의 측정을 통해 구동조건이 연료소비율에 미치는 영향을 파악하고자 한다. 또한 측정된 실험 데이터를 사용하여 여러 가지 이론값을 계산해 보고, 우리가 사용하는 엔진의 효율에 영향을 미치는 주요 인자에 대한 이해를 증진시키고자 한다. 2.실험 내용 및 이론적 배경 차량용 내연기관의 연소해석을 위해서 엔진을 동력계에 직결하고, Programable ECU를 사용하여 구동조건을 제어하고
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• 열전달 실험 [복사실험]-기계공학 응용실험 1. 목적 및 이론 1) 목 적 - 복사 열전달 실험을 통하여 고체 표면에서 열복사(Thermal Radiation)에 의한 단위 시간당 복사 열전달량과 열복사 물질의 표면 온도를 측정하여, 복사체(물질) 표면 의 방사율(emissivity)을 알아본다. 2) 이 론 - 발열체의 표면에서 방사된 열복사의 강도는 거리의 제곱에 반비례한다. - 방사율, ε ≫ Stefan - Boltzmann Law for Black
• 열전달 실험 [비등실험]-기계공학 응용실험
• 열전달 실험 [비등실험]-기계공학 응용실험 1. 목적 및 이론 1) 목 적 - 냉매 R-141h의 Nucleate Pool Boiling 실험장치를 이용하여 비등현상이 일어나는 과정을 관측한다. 가열된 고체표면의 온도와 비등하는 액체의 온도, 공급된 열전달량들을 측정하여 비등곡선과 비등이 일어날 경우에 대류 열전달계수의 변화를 알아본다. 2) 이 론 - 고체-액체 경계면에서 고체표면의 온도가 포화온도 이상으로 상승하면 비등열 전달 현상이 일어날 수 있다. 포화온도란 주어진 압력에서 액체의 증발이 일어나는 온도이다. 압력이 변화하면, 포화온도도 상승하여 다